HŽPP
VAŽNA OBAVIJEST:

Karte za vlak vrijede u vozilima ZET-a

Ugovor za baterijske vlakove

Primjena zelenih tehnologija u željezničkom putničkom prijevozu

Danas, 21. prosinca 2022. potpisan je ugovor za kupoprodaju baterijskih vlakova i šest stabilnih energetskih priključaka u sklopu projekta Primjena zelenih tehnologija u željezničkom putničkom prijevozu iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti 2021. – 2026. U sklopu projekta bit će nabavljen baterijski elektromotorni (BEMV) i baterijski motorni vlak (BMV) te šest stabilnih energetskih priključaka za punjenje baterija koji će biti postavljeni u kolodvorima Split, Osijek, Varaždin, Bjelovar, Virovitica i Pula. Baterijske vlakove i energetske priključke proizvest će KONČAR – Električna vozila.

Ugovor su potpisali predsjednik Uprave HŽ Putničkog prijevoza Željko Ukić i predsjednik Uprave KONČAR – Električnih vozila Josip Ninić. Potpisivanju ugovora bili su nazočni potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković i predsjednik Uprave KONČAR – Elektroindustrije Gordan Kolak.

Nabavom baterijskih vlakova omogućit će se organizacija željezničkoga putničkog prijevoza na neelektrificiranim prugama na ekološki prihvatljiv način.

  • Ovaj današnji projekt je posebno važan i značajan jer integrira nekoliko stvari. Prvo, da koristimo sredstva iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti, da smo u sklopu tog programa, koji je hvalevrijedan i koji je omogućio da koristimo 100 posto bespovratnih sredstava, prepoznali važnost projekata zelene tranzicije. I ovaj današnji projekt izgradnje i nabave novih baterijskih vlakova predstavlja jednu novu stranicu u Hrvatskoj jer radimo nešto inovativno, radimo nešto novo i još k tome to radi jedna uspješna hrvatska tvrtka – istaknuo je ministar Butković.

Primjenom zelenih tehnologija u željezničkom prometu podiže se razina energetske učinkovitosti prometnog sustava te doprinosi smanjenju buke i emisije stakleničkih plinova.

  • Nabava baterijskih vlakova je projekt kakve podržava Europska unija u sklopu Mehanizma za oporavak i otpornost u čijem su fokusu istraživanja, razvoj i inovacije. Uvođenjem baterijskih vlakova u promet poboljšat će se lokalna i regionalna povezanost, mobilnost te unaprijediti kvaliteta usluge. U prometu će biti moguće funkcionalno spajanje baterijskih vlakova s niskopodnim vlakovima nove generacije, čime će biti osiguran veći kapacitet i niži operativni troškovi – izjavio je predsjednik Uprave HŽPP-a Željko Ukić.
  • Naši vlakovi sigurno pripadaju u sam vrh visokotehnoloških proizvoda hrvatske industrije, a ono što posebno treba istaknuti jest da u njihovoj realizaciji sudjeluje i cijeli niz hrvatskih poduzeća. Razvojem novih proizvoda poput hibridnih i baterijskih vlakova KONČAR ostvaruje svoju viziju inovativnog partnera za napredna rješenja na putu zelene energetske tranzicije i mobilnosti - rekao je predsjednik Uprave KONČAR - Elektroindustrije Gordan Kolak.

Baterijski vlakovi bit će niskopodne kompozicije opremljene rampama za ulazak i izlazak osoba u invalidskim kolicima, prostorom za bicikle i toaletima prilagođenim ulasku osoba u invalidskim kolicima, a kompletan putnički prostor bit će pod videonadzorom. U prostoru za putnike bit će postavljeni monitori za prikaz videosadržaja. Uz vizualne i audionajave kolodvora i stajališta, putnicima u vlaku bit će omogućen besplatan pristup internetu. Vlakovi će biti projektirani za prosječnu dnevnu kilometražu do 480 km te prosječni dnevni rad do 18 sati.

Baterijski elektromotorni vlak (BEMV) koristit će se za prijevoz putnika na neelektrificiranoj i elektrificiranoj mreži željezničkih pruga u RH. Na neelektrificiranoj pružnoj mreži za pogon će koristiti baterije, a na elektrificiranoj mreži klasičan sustav napajanja pomoću pantografa. Baterije će se moći puniti iz kontaktne mreže ili pomoću stabilnih energetskih priključaka.

Baterijski motorni vlakovi (BMV) koristit će se za prijevoz putnika na neelektrificiranoj mreži pruga. Za pogon će koristiti baterije koje se pune isključivo pomoću stabilnih energetskih priključaka.

Ukupna vrijednost projekta iznosi 129.000.000 kuna bez PDV-a. Bespovratna sredstva u iznosu od 100.000.000 kuna osigurana su iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti 2021. – 2026.

Ovim projektom nastavlja se modernizacija voznog parka HŽ Putničkog prijevoza čime će se osigurati učinkovitiji i konkurentniji željeznički putnički prijevoz koji će ujedno doprinijeti održivosti prometnog sustava u Republici Hrvatskoj.